Continental หรอ ?? อืมมม ใช่ผมเคยได้ยินอยู่แต่ถ้าถามว่า ผมเคยใช้ไหมนะหรอ ? ยังไม่เคยใช่ แต่หลังจากนี้ได้เปลี่ยนความคิดผมไปตลอดเลย
ที่จริงแล้ว ผมโกหกนิดหน่อย ผมเคยได้ยินมันมาบ้าง มีบางคนที่ผมรู้จักและได้รับการยกย่องว่าหัวแข็งในเรื่องการเปลี่ยนแปลง ได้ยกย่องชมเชิญเกี่ยวกับยาง “ Continental SportAttack “ และกลุ่มคนนี้รู้จักยางตัวเองดีพอดังนั้นผมได้จัดการพิสูจน์ด้วยตัวเองกับยาง Continental และต่อไปนี้คือสิ่งที่ผมได้เรียนรู้ด้วยตัวเอง
Continental AG ก่อตั้งเมื่อ ค.ศ. 1871และเริ่มที่จะผลิตยางมอเตอร์ไซค์ในปี 1907 ซึงเป็นบริษัทที่ผลิตยางมอเตอร์ไซค์เก่าแก่ที่สุดเป็นอันดับ 2 ของโลกและมีประวัติมากมาย ลอง google “ Conti Drome “ ดูสิแล้วจะรู้ความอลังการของมัน
มาเข้าเรื่องยางที่ผมได้พิสูจน์กันดีกว่า RoadAttack3 เป็นรุ่นที่ 3 ในตระกูลยาง Sport-Touring ที่ดีที่สุดบนโลกและใช่มันมีบทการทดสอบออกมาแล้ว ซึ่งอย่างที่ผมบอกไปคนขี่มอเตอร์ไซค์อาจจะแปลกใจกับยางหลังจากใช้เวลา 2วันหวดรอบถนนสวยๆใน วิคเตอเรีย ผมคิดว่านักบิดชาวออสเตเรียจะประหลาดใจกับ Roadattack3 และแน่นอนผมมีความสุขอย่างมากกับมัน
ผมได้สุ่มทดลองยางบนมอเตอร์ไซค์ทั้งหมด 7 คัน ซึ่งทางมอเตอร์ไซค์ BMW ได้เตรียมรถ
S1000R , S1000XR และ R1200RS , R1200GS , R1200R ส่วนทาง Honda ก็มี VFR1200 และ 600cc.ผมได้ขับขี่ในหลายสภาพพื้นถนน ทั้งในความเร็วที่แตกต่างกัน ขี่ในบางที่ ที่ไม่ควรจะขี่ อีกทั้งประมาน 4ล้านกว่าโค้งผมไม่สามารถบอกรายละเอียดลึกๆของยางในด้านอายุการใช้ หรือ ประสิทธิภาพบนถนนเปียก
แต่สิ่งที่ผมสามารถบอกคุรได้นั้นก็คือมันทำงานยังไงบนพื้นถนนแห้ง ซึ่งมันทำงานได้ โคตรดีเลย
และนี้คือเหตุผล ??
Continental ได้เล็งเห็นถึงยางตัวรุ่นก่อน ( Road Attack Evo 2 ) มีประสิทธิภาพกำจัดในทางเปียก
ซึ่งมันดูน้อยกว่าที่ควรจะเป็นจากการอ้างอิงจากบทการทดสอบยางจากหลายการสำนัก แต่นอกเหนือจากเรื่องนั้น Continental ก็สามารถทำคะแนนชนะได้
และนี้คือเหตุผลว่าทำไมถึงมี Conti Roadattack3 ขึ้นมา
RoadAttack3 ผลิตออกมาด้วยโมเลกุลใหม่ที่มีความหนาแน่นในโครงสร้าง ลายยางใหม่ คอมปาวด์ยางใหม่ และด้วยการปรับปรุงอย่างชัดเจนด้านประสิทธิภาพในทางเปียกชื้น ด้วยการออกแบบเทคโนโลยีร่องยางใหม่ ได้ให้ความมั่นใจในด้านอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และการรีดน้ำได้ดีเยี่ยมยิ่งขึ้น ซึ่งส่งผลให้มีความมั่นคงและระยะเบรคที่สั้นขึ้นด้วย ในส่วนของยางหลังมีพื้นที่ “สลิค” บริเวณตรงกลางช่วยเพิ่มความนุ่มนวลและระยะทางให้ยาวนานขึ้น ในส่วนของร่องยางที่กว้างนั้น จะช่วยตัดและรีดน้ำไม่ว่าจะในขณะเอียงรถอยู่ก็ตาม และยางตัวนี้ได้ออกแบบมาเพื่อมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันที่มีเทคโนโลยีซับซ้อนมากมาย
คอมปาวด์ของยางที่ใช้งานได้ดีในถนนเปียกต้องมีส่วนผสมที่เหมาะระหว่าง Carbon Black (ช่วยให้การยึดเกาะบนถนนแห้ง) กับ Silica Compound (ช่วยให้การยึดเกาะบนถนนเปียก) ซึ่งถ้าหากมีบางส่วนมากเกินไปจะส่งผลให้ยางจะดีเฉพาะในสภาพถนนใดถนนนึงเท่านั้น ซึ่งยาง Continental ตัว Roadattack3 นั้นมั่นใจได้ว่าเอาอยู่แน่นอน ซึ่งหลังจากที่ผมได้ผ่านในช่วงทางเปียกแล้วก็ทำให้ผมเชื่อได้อย่างเต็มตัว
