รหัสบนยาง รู้ไว้ไม่โดนหลอก!

รหัสบนยาง รู้ไว้ไม่โดนหลอก!

       สำหรับชาวสองล้อ ทั้งรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก และขนาดใหญ่ หรือ Bigbike (บิ๊กไบค์) นั้นคงจะต้องเคยเห็นรหัสที่อยู่บนแก้มยางของรถ มอเตอร์ไซค์ คู่ใจกันบ้างแล้วใช่มั้ยคะ และคาดว่าผู้มีใจรักในสองล้อจริงๆ นั้นก็คงจะพอทราบกันบ้างอยู่แล้ว แต่สำหรับใครที่ยังไม่ทราบ วันนี้เกร็ดความรู้จาก Continetal ของเราก็จะขอพาเพื่อนๆ มาไขรหัสที่ว่านี้กัน ว่ามันอ่านกันอย่างไร ตามมาชมกันเลยค่ะ

       เริ่มต้นจากตัวเลขและตัวหนังสือบนแก้มยางก่อน ตัวแรกสุดที่เราจะเห็นและให้ความสำคัญกับมันมากที่สุดคือ ขนาด วิธีการบอกขนาดของยางมีหลายมาตราฐาน แต่เอาที่ใช้กันมากๆสองแบบก็พอ

 

แบบแรก คือ บอกในมาตรานิ้ว พวกรถรุ่นเก่าหรือรถเล็กบ้านเราบางรุ่นจะใช้แบบนี้

             ตัวอย่างเช่น 2.25 L17 4PR

            2.25 คือความกว้างหน้ายาง 2.25นิ้ว

            L คือเรทความเร็วสูงสุดที่ยางรับได้ ซึ่งตัว L หมายถึง 120 กม./ชม. 17 คือ ขนาดขอบล้อ 17 นิ้ว

            4PR คือ Ply Rating หมายถึง ความแข็งแรงของวัสดุที่ใช้รองหน้ายาง เทียบเท่ากับความแข็งแรงของการรองด้วยชั้นผ้าใบ 4ชั้น

แบบที่สอง คือ บอกเป็นมาตราเมตริก ที่ให้ข้อมูลได้ละเอียดกว่า ยางรุ่นใหม่ๆจึงนิยมบอกขนาดเป็นเมตริกกันมากกว่า

            ตัวอย่างเช่น 120/70-ZR17 M/C (58W)

ลักษณะตัวหนังสือบนแก้มยาง

          120 คือความกว้างหน้ายาง 120 มิลลิเมตร

          70 คือ ความสูงแก้มยาง วัดเป็นเปอร์เซ็นต์ของความกว้างหน้ายาง ในตัวอย่างคือ 70% ของ120 นั่นคือยางมีความสูง 84 มม.

          Z คือ ตัวบอกว่าเป็นยางที่ใช้กับรถความเร็วสูง R คือ บอกชนิดของยาง ว่าเป็นยางเรเดียล ถ้าไม่มีตัวนี้แสดงว่าเป็นยาง Bely Bias

          17 คือขนาดขอบล้อ 17นิ้ว 58 คือ เรทรับน้ำหนักสูงสุดของยาง (Load Index) เทียบเท่ากับ 236 กิโลกรัม

          W คือเรทความเร็วสูงสุดที่ยางรองรับได้ ซึ่งตัว W หมายถึงไม่เกิน 270 กม./ชม.

          ถ้ามีคำว่า M/C อยู่นั่นจะเป็นตัวบอกว่ายางเส้นนี้ออกแบบมาให้ใช้มอเตอร์ไซต์

          ด้านหลังของตัวเลขบอกขนาดหรือบอกชื่อรุ่นยางอาจจะมีตัวหนังสือ F หรือ R อยู่ด้วย บางทีก็บอกกันตรงๆเลยว่า Front หรือ Rear บอกให้รู้ว่ายางเส้นนี้ใช้กับล้อหน้าหรือล้อหลัง พร้อมกับลูกศรบอกทิศทางการหมุน เวลาใส่ต้องใส่ให้ถูกทิศทางด้วย แล้วก็บอกประเภทของยางเช่นยาง Radial แบบในรูปนี้

ดัชนีการรับน้ำหนักของยางอ่านค่าแล้วนำมาเปรียบเทียบได้กับตารางนี้

เรทการรับความเร็วสูงสุดของยาง

B ----- 50 km/h ----- 31 MPH

C ----- 60 km/h ----- 37 MPH

D ----- 65 km/h ----- 40 MPH

E ----- 70 km/h ----- 43 MPH

F ----- 80 km/h ----- 50 MPH

G ----- 90 km/h ----- 56 MPH

J ----- 100 km/h ----- 62 MPH

K -----110 km/h ----- 68 MPH

L ----- 120 km/h ----- 75 MPH 

M -----130 km/h ----- 81MPH

N ----- 140 km/h ----- 87 MPH

P ----- 150 km/h ----- 93 MPH

Q ----- 160 km/h ----- 99 MPH 

R ----- 170 km/h ----- 106 MPH

S ----- 180 km/h ----- 112 MPH 

T ----- 190 km/h ----- 118 MPH

U ----- 200 km/h ----- 124 MPH 

H ----- 210 km/h ----- 130 MPH

V ----- 240 km/h ----- 150 MPH 

W ----- 270 km/h ----- 168 MPH

Y ----- 300 km/h ----- 186 MPH 

Z ----- over 240 km/h ----- over 150 MPH

         ตัวสำคัญอีกตัวหนึ่งคือ *DOT* มองหาตัวนี้แล้วดูตัวเลขชุด 4 ตัวที่ตามหลัง นั่นจะเป็นตัวบอกวันที่ผลิตของยางเส้นนั้น ตัวเลขสองตัวแรกบอกสัปดาห์ที่เท่าไหร่ ตัวเลขสองตัวหลังบอกว่าของปีอะไร อย่างเช่น *DOT* (*1418*) นั่นคือยางเส้นนั้นผลิตในสัปดาห์ที่ 14 ของปี 2018

       ไม่ยากอย่างที่คิดเลยใช่มั้ยล่ะค่ะเพื่อนๆ ชาวสองล้อทุกท่าน กับการไขรหัสที่อยู่บนตัวยางรถมอเตอร์ไซค์และ Bigbike ส่วนในครั้งหน้า Continentalmotocyclethailand จะนำเกร็ดความรู้ดีๆ เรื่องไหนมาให้ชาวไบค์เกอร์ได้ชมกันอีก ต้องติดตามกันให้ดีเลยนะค่ะ วันนี้ต้องขอตัวลาไปก่อน พบกันใหม่ใน เกร็ดความรู้ครั้งหน้า สวัสดีค่ะ

 

ขอบคุณภาพจาก : OVER RIDE

 

 #ยางบิ๊กไบค์คอนติ  #คอนติเนนทัล

#Continental #เกร็ดความรู้

บทความที่เกี่ยวข้อง

สร้างเว็บไซต์สำเร็จรูปฟรี ร้านค้าออนไลน์